Jonny Stecchino docet: il “ciaffico” è il vero problema di questa terra. E lui, Francesco Scoma, vicesindaco – e assessore con delega al Traffico – della città tutto porto (e munnizza, e traffico) è l’uomo su cui ricadono oneri e onori della viabilità cittadina. Il numero due di Villa Niscemi, che ha annunciato una possibile proroga dell’isola pedonale in centro, parla a Livesicilia delle nuove misure che saranno adottate a Palermo. “Abbiamo convocato già alla fine di questa settimana una serie di incontri con gli uffici comunali per valutare i risultati fin qui ottenuti sulla pedonalizzazione del centro storico. Credo, inoltre, che farò un passaggio anche con il team dell’Università di Palermo, che ha collaborato con i nostri uffici tecnici per la stesura del PUT (Piano Urbano Traffico). Con loro valuteremo anche alcune proposte di pedonalizzazione”.
Quali strade o piazze riguarderanno?
“Ci sono diverse proposte in cantiere: il Politeama, il Massimo, piazza Croci, piazza Bologni, piazza San Domenico, piazza San Francesco di Paola … valuteremo quali potranno concretizzarsi”.
I commercianti, invece, cosa dicono delle isole pedonali?
“Sia i cittadini che i negozianti sono rimasti soddisfatti, addirittura ci arrivano richieste da parte dei commercianti che esercitano in corso Vittorio Emanuele (tra i Quattro Canti e via Roma) e in via Roma (tra la stazione centrale e corso Vittorio) per la pedonalizzazione anche di quei tratti stradali”.
Oltre al riscontro positivo degli esercizi commerciali bisogna fare i conti con l’inquinamento …
“I dati nelle ultime settimane sono diminuiti, purtroppo la situazione non resta delle più brillanti. Il 31 dicembre, ad esempio, abbiamo registrato uno sforamento”.
Come funzionerà , invece, con le targhe alterne?
“Per il momento continueranno ad essere attive, come sempre, solo nella zone a traffico limitato. Alla riapertura delle scuole valuteremo se sarà necessario rafforzare il provvedimento”.
Targhe alterne e isole pedonali spesso sono state contestate perché considerate non risolutive del problema traffico. Potenzierete il servizio di trasporto pubblico?
“Abbiamo riattivato una stretta collaborazione col presidente di Amat. Insieme a lui stiamo lavorando innanzitutto sull’efficienza dei mezzi: sarebbe assurdo, a mio avviso, avere tantissime linee che funzionano male. Stiamo lavorando perché, intanto, le linee esistenti colleghino in modo efficace le periferie al centro. Stiamo inoltre provvedendo ad ampliare le corsie preferenziali e attivare controlli più rigidi contro le auto posteggiate in doppia fila”.
A proposito di parcheggi, anche quelli scarseggiano in centro …
“Annuncio intanto che a giorni dovremmo essere pronti per aprire il parcheggio davanti il tribunale, l’assessore Rappa mi ha assicurato che mancano le ultime pratiche burocratiche. Inoltre, in diverse vie abbiamo modificato le strisce blu passando dai parcheggi paralleli al marciapiede a quelli a spina di pesce, recuperando circa 300 posti auto. Sappiamo che non è molto, ma è comunque qualcosa”.
È cronaca purtroppo frequente quella che riguarda gli incidenti stradali, soprattutto nei grandi viali delle periferie: avete programmi di prevenzione in cantiere?
“Si, il Comune sta cercando di reperire i fondi per l’acquisto di autovelox che, previa campagna informativa ai cittadini, saranno piazzati, ad esempio, nei viali di Mondello. Appena avremo gli autovelox, contiamo di abolire anche gli antiestetici dossi di via Libertà , che causano, tra l’altro, numerosi danni agli autobus, come segnalato dallo stesso presidente di Amat”.
Finalmente qualcuno che segue le cose di questa Citta’
complimenti onorevole, continui sulla strada della chiusura del centro. noi cittadini siamo con lei per il benessere dei nostri figli.
Favorevolissimo alla chiusura del centro storico. Ci tengo a precisare che se in centro (leggasi da piazza castelnuovo alla stazione centrale, e lungo tutta la via roma) i bus vanno pianissimo e la gente non vuole usarli la colpa è solo della polizia municipale. Lungo questi due assi principali infatti ogni giorno vedo (e fotografo, con tanto di data) decine e decine di scooter posteggiati, di auto parcheggiate con due ruote sul marciapiede e due sulla corsia preferenziale o semplicemente auto che transitano sulla corsia preferenziale per superare il traffico.
Oddio che una di queste auto abbia una multa sul parabrezza, i signori della polizia municipale tirano dritto e non si fermano (ho diverse fotografie che lo testimoniano). Quindi il problema del trasporto pubblico almeno in centro sta lì, non c’è nessuno che applichi le regole…
Ma i vigili urbani, oltre che stare attenti ai semafori che cambino i colori, a cosa sono addetti ??? ……..quando si vedono !!! ah, già , agli autovelox !!!
A Palermo si possono fare tutti i tentativi possibili per quanto riguarda la soluzione del “ciaffico” ma, a parere mio, il problema reale non è il “ciaffico” ma la “palermitanità ” degli stessi cittadini. Per palermitanità intendo la cosiddetta “vastasaria” che fa parte del DNA dei palermitani e che si riscontra, in Sicilia, solo a Palermo.
A scanso di equivoci faccio presente di essere anch’io cittadino palermitano, di settima generazione e non ho nessuna remore a fare autocritica. Tutti quei comportamenti “vastasi”, cioè di menefreghismo nei confronti del prossimo, di egoismo puro nel considerare un proprio diritto occupare corsie preferenziali, parcheggiare in doppia o in tripla fila, lasciare l’auto in condizioni di creare disagio a tutti gli altri, comportamenti che contribuiscono notevolmente a creare ingorghi, traffico e quindi concentrazione di smog, potrebbero essere eliminati con una particolare incisività da parte dei tutori dell’ordine preposti (Vigili Urbani). Ci accorgiamo che a Palermo esistono anche i Vigili Urbani solamente quando riceviamo qualche contravvenzione. E la maggior parte delle contravvenzioni non sono generate nemmeno direttamente da loro ma dagli ausiliari del traffico per le note trasgressioni alle soste negli spazi delle vie pubbliche, ormai diventate tutti spazi riservati a parcheggio a pagamento, un ingegnoso stratagemma per fare cassa…continua.
Per tornare all’argomento dell’articolo devo dire che sono favorevolissimo alla chiusura del centro storico, però del “centro storico” e non di tutta la città come è stato fatto fin’ora. Chiusura totale al traffico della Panormus (quadrilatero compreso tra via Lincoln, corso Tukory, piazza Indipendenza, via Papireto, via Volturno, via Cavour, via Francesco Crispi, Foro Umberto), nessun mezzo circolante e utilizzare quelle poche piazze all’interno del quadrilatero (esempio: piazza Marina, piazza S.Onofrio ecc…) come parcheggio esclusivo per i residenti autorizzati. Solo i mezzi pubblici dovrebbero percorrere la via Roma e Corso Vittorio Emanuele, tutte le altre chiuse al traffico, escluso ovviamente i mezzi di soccorso e di Polizia. Tutte le vie di accesso dovrebbero essere vigilate da telecamere come del resto già funziona in molte altre città italiane e non.
I mezzi autorizzati, adibiti a carico e scarico delle merci e così anche i mezzi dell’AMIA dovrebbero essere regolamentati tra le ore 06 e le ore 08.
E una volta stabilite le regole non permettere alcuna eccezione.
Vogliamo fare parte di una società civile ed europeista ?? allora dobbiamo assoggettarci a rispettare le regole e finirla di essere “vastasi” o peggio “scaltri”.
a proposito di foto, nel marzo dell’anno scorso ho immortalato un’auto dei vigili urbani parcheggiata due ruote sopra il marciapiede e due sulla corsia preferenziale degli autobus, proprio sulle strisce pedonali, impedendo tra l’altro la libera circolazione dei mezzi pubblici bloccandoli sulla stessa corsia a causa dell’innovazione tecnologica dei “cordoli”. Foto inviata con e-mail al giornale di sicilia nella stessa giornata dell’accaduto e mai pubblicata.
salve a tutti,sposo pienamente l’idea di sebastiano….
il problema siamo noi palermitani,siamo”tutti scaltri” (con i fessi)
perchè,quando bisogna fare i “scaltri” con chi di dovere, vedi mafiosi e delinquenti non lo facciamo, siamo tutti fessi…
Purtroppo i nostri genitori non hanno avuto il coraggio di stradicare certe mentalità ….
Oggi ci pensano i loro figli..
Ma veniamo al traffico….ben vengano le zone pedonali….
ma mi auguro che ci siano più controlli nelle zone limitrofe da parte dei vigili…
P.S per chi si sente scaltro..”la tua libertà finisce quando inizia quella dell’altro” ricordalo…..
La mandi a redazione@livesicilia.it
complimenti a Sebastiano a Francesco x il coraggio di sbattere in faccia la verità ,ai palermitani maleducati e mi fermo quì. Stampate dei manifesti e svergognateli,.Giovani come voi ce ne sono tanti aPA,ribbellatevi,voi sì che ce la farete,Auguri
dr. Puglisi, le foto gliele ho inviate all’indirizzo segnalatomi.
Grazie mille
Carissimo Dr. Scoma,
credo che il problema traffico sia da prenderlo in modo definitivo e lasciarlo solo se risolto.
I suoi interventi vanno proprio in quella direzione e, finalmente, in maniera decisa.
La prego voler prendere in seria considerazione il fatto che i cittadini non sono scemi come ha creduto il sindaco e/o suoi sostituti facendo dell’area ZTL ancora un regalo solo ai propri amici facendo cioè il blocco solo per i cittadini di serie B/C/D ecc. Lo dico perchè in quelle zone i permessi erano solo per molti e potevano circolare solo pochi.
Secondo me non ci devono essere privilegi alcuni, iniziando proprio dalle auto blu (negli altri paesi europei gli assessori prendo i mezzi pubblici), nelle corsie preferenziali transitano migliaia di macchine con permessi/regalo con persone che nulla hanno a che vedere con i servizi di emergenza compresi quelli che fanno semplicemente una fotocopia a colori e viaggiano senza essere fermati. Viaggiano anche molte auto con il talloncino per disabili senza il disabile in auto, utilizzano le strisce gialle senza averne diritto. Chi è onesto guarda tutte queste cose e deve stare zitto perchè nessuno lo ascolta o non c’è nessuno che può ascoltarlo. Vigili, polizia, carabinieri, finanza. Certo ogni forza dell’ordine ha il proprio compito e mansioni diversi ma se si facessero delle collaborazioni sarebbe un aiuto per la città di Palermo che come corpo dei vigili ha solo quattro macchine che vanno in giro senza fermarsi se non quando c’è qualche autorità importante.
In questi casi ci sono tanti vigili che se restassesro attivi per una sola settimana il traffico si sistemerebbe.
Spero in Lei per continuare così come va e confido in Lei anche per evtare che gli scaltri prendano il sopravvento su quei cittadini che sono ligi ai regolamenti.
Le auguro buon lavoro.
TANTE BUONE PROPOSTE DA PARTE DELL’ASSESSORE SCOMA E QUALCHE IDEA GIA’ ATTUATA COME LA CHIUSURA DELLA ROTONDA DI VIA ORETO (ERA ORA) MA SI DOVREBBE AFFRONTARE ANCHE IL PROBLEMA DEI VEICOLI PARCATI NEI POSTI RISERVATI AI DIVERSAMENTE ABILI E DI CONSEGUENZA DEL PRELIEVO MEDIANTE SERVIZIO AUTOGRU’(MAI SENTITO PARLARE DI ZONA RIMOZIONE?) E DEGLI SFORZI DEI POSSESSORI DEI PASSI CARRABILI CHE CONDUCONO UNA BATTAGLIA GIORNALIERA PER IL RISPETTO DI UN LORO PUR MINIMO DIRITTO…
L’iniziativa di chiusura al traffico del centro storico non risolve in generale i problemi del traffico di Palermo. Innanzi tutto vorrei ricordare che Palermo non è solo centro storico, c’è anche la periferia, certo capisco anche che il nostro assessore magari abita in una zona della “Palermo bene” e quindi come tutti i governanti tira l’acqua al suo mulino e pensa soluzioni solo per le zone frequentate da lui e dalla sua famiglia.
Ne vogliamo parlare del ponte di via Belgio? Ne vogliamo parlare della rotonda di viale Lazio? Inviterei l’assessore Scoma a transitare con la sua automobile (possibilmente non con un’auto del Comune nè col proprio autista) sul ponte di via Belgio la mattina dalle 7:45 alle 8:30 e sapere che cosa pensa di fare per risolvere questo “ciaffico”.
Suggerirei inoltre di tagliare un pò di posti di vigile urbano, visto che i vigili sono buoni solo a passeggiare per le strade senza fare nulla che possa migliorare la viabilità ; probabilmente quelli che ci sono in giro sono stati assunti e buttati letteralmente in mezzo alla strada senza avere ricevuto uno straccio di formazione, e lo testimonia il fatto che agli incroci dove ci sono i vigili c’è più intasamento rispetto a quelli dove non ci sono, chissà mai perchè…